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Norton Clipper apporte une nouvelle solution pour le choix d’une tronçonneuse thermique.
De la puissance pour une coupe facile et rapide, des solutions techniques pour prolonger la vie de la machine, réduire la maintenance et empêcher les dommages.
Disponible en version standard ou en version iLube ® , avec un système de mélange automatique de l’huile et du carburant.
Plus besoin de mélange deux-temps !
Démarrage facile en 3 étapes, sans starter. Le système anti-vibration à 5 ressorts, la courroie de transmission Poly-V et le système de tensionnage semi-automatique facilitent l’utilisation et la maintenance.
LES 6 éLéMENTS QUI FONT LA DIFFéRENCE :
• Démarrage facile
• Robustesse
• Performance
• Facilité d’utilisation et d’entretien
• Meilleure Ergonomie
• Réduction des vibrations, des émissions de poussière et du bruit
DéMARRAGE FACILE - MÊME à FROID
La vanne électro-magnétique du carburateur électronique remplace le réglage du starter et simplifie le démarrage.
Tournez le bouton ON/OFF, et :1.
Pompez du carburant 3x2.
Décompressez la chambre3.
Tirer le lanceur
SYSTèME DE FILTRATION MULTI -éTAPES
Les arrivées d’air à double-flux créent une pulsation qui élimine une grande partie de la poussière.
Filtre à air papier haute-performance. Astucieux nettoyage mécanique du filtre à air par vibration grâce à la rotation d’une molette crantée.
Ces deux systèmes combinés allongent la durée de vie des filtres et réduisent la maintenance.
Avec diamètre maximum 350mm;
• Avec mélange standard carburant+2% d’huile, ou avec la technologie iLube ® de mélange automatique.Le carter de disque en magnesium améliore la sécurité et réduit le poids. La poignée ergonomique est idéalement placée en arrière pour un équilibre parfait de la machine en coupe.iLube ®
- PLUS BESOIN DE MéLANGE CARBURANT+HUILE
Economisez en achetant le carburant et l’huile séparément.
Remplissez le deux réservoirs séparément et le système breveté iLube ® va automatiquement ajouter la bonne quantité d’huile au carburant,pour une meilleure efficacité et ainsi éviter les dommages.
Plus de surchauffe par oubli du lubrifiant, plus de piston encrassé par excès d’huile.
